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通過V鑄造采取一系列工藝措施，可以使汽車橋殼達(dá)到更高的質(zhì)量水平，進(jìn)一步提高汽車的安全性能。目前V法鑄造主要用于以下幾個(gè)方面： 1、V法鑄造工藝在高錳鋼鑄件中的應(yīng)用。我國采用V法鑄造工藝生產(chǎn)高錳鋼鑄件。V法鑄造工藝在顎式板材、耐磨襯板、軋臼壁、破碎壁、輪輥、對(duì)輥等耐磨高錳鋼鑄件得到了廣泛的應(yīng)用。
與樹脂砂和水玻璃砂工藝制造的橋殼相比，V型鑄造的質(zhì)量有了很大的提高，V型鑄造的成本與樹脂砂相比。 工藝相同，遠(yuǎn)低于水玻璃砂鑄造成本。其它方面的質(zhì)量主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)造型制芯工藝。制芯通常采用V法造型。樹脂砂工藝；在容易出現(xiàn)裂縫的地方加入防裂筋，提高抗裂性；在熱節(jié)點(diǎn)選擇保溫冒口，防止鑄件出現(xiàn)縮松、縮松等情況；
當(dāng)前，V法鑄造工藝主要用于鑄鐵件的生產(chǎn)，也得到了越來越廣泛的發(fā)展和應(yīng)用。尤其是近年來，我國高速公路隨著集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，一些大噸位的重型卡車需要有大型車輛橋殼，V鍛造可以很好地制造汽車橋梁外殼層面，下面這篇文章從車輛橋殼為例，討論了V法鍛造的應(yīng)用。車輛橋殼，其單件質(zhì)量在240kg左右，其技術(shù)特點(diǎn)如下： (1)鑄件需要放置砂芯；
1、優(yōu)勢 (1)V法鍛造的鑄件表面光滑，規(guī)格準(zhǔn)確，輪廓清晰，所獲得的鑄件外觀較好； (2)V鍛造所用設(shè)備比較簡單，不僅可以節(jié)省投資，還可以提高工作效率。另外，V鍛造的舊砂回收使用率可達(dá)95%。 (3)勞動(dòng)強(qiáng)度降低，勞動(dòng)力減少25%左右；
1、定義 V法造型是一種真空密封造型，又稱負(fù)壓造型。V法造型是一種物理造型法，通過機(jī)械泵抽出。塑膠薄膜密封砂箱內(nèi)的空氣，造成鑄型內(nèi)外壓差，迫使干砂卡緊，從而形成所需的型腔。
鑄造工藝可分為砂模鑄造工藝；特種鑄造工藝包括離心鑄造、低壓鑄造、差壓鍛造、增壓鍛造、石膏鍛造、瓷鍛造等；砂模鑄造工藝包括粘土砂（潮模砂）鍛造、覆膜砂殼鑄造、樹脂砂（冷芯自硬砂）鍛造等。
國內(nèi)負(fù)壓造型線發(fā)展多年，根據(jù)用戶鑄件性質(zhì)的不同，負(fù)壓造型有兩種技術(shù):一種是引入正壓反多觸點(diǎn)液壓雙壓技術(shù)和氣旋預(yù)緊固多觸點(diǎn)液壓正壓技術(shù)。
自動(dòng)負(fù)壓成型線自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，由主控室或設(shè)置在成型機(jī)旁邊的操作柜集中控制。為調(diào)整設(shè)備、消除故障、更換型板等所需的重要操作均在機(jī)箱內(nèi)進(jìn)行。
負(fù)壓自動(dòng)造型線是由氣動(dòng)預(yù)壓或液壓多觸點(diǎn)基本壓實(shí)的沙子，然后通過多觸點(diǎn)液壓拉力再壓實(shí)的沙子。什么是負(fù)壓線？靜壓線又稱負(fù)壓造型線，是液壓驅(qū)動(dòng)完成自動(dòng)壓實(shí)砂型的過程。實(shí)際液壓站的選擇因用戶對(duì)造型質(zhì)量的不同要求而異。
江蘇慶弘機(jī)械科技有限公司專注從事：V法鑄造、靜壓造型線、V法造型線等設(shè)備的生產(chǎn)與銷售。
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